Guyana Global Charmeert de Wereld
Op zoek naar investeerders
eyesonguyana
Amsterdam, 8 juni 2025 — De vochtige lucht van Georgetown klampte zich aan alles vast, een vertrouwde omhelzing van zout en bloeiende frangipani. Maar onder de koloniale charme van de stad en het groeiende gezoem van een opkomende olie-economie, bouwde zich een ander soort druk op. Niet van de diepe offshore putten, maar van de opdringende Atlantische Oceaan, waarvan de golven steeds dichter bij de historische zeeweringen kwamen die lang de stoïcijnse bewakers van de stad waren geweest.
Guyana, een land van echt heel oude regenwouden en nieuw ontdekt zwart goud, bevond zich op een cruciaal kruispunt, waarbij zijn toekomst afhing van een delicaat evenwicht tussen het winnen van rijkdom en het behouden van leven.
Minister
Vickram Bharrat, vanuit zijn kantoor met uitzicht op de bruisende Stabroek Markt en daarachter de uitgestrekte vlakte van het Guyanese achterland op een verlichte kaart, kende dit evenwicht intimiteit. Zijn missie reikte verder dan de onmiddellijke energieboem; het streefde naar een toekomst waarin Guyana niet alleen een grondstoffenexporteur was, maar een wereldleider in duurzame klimaatactie. Hij stelde zich een Guyana voor dat versterkt was tegen stijgende zeeën, met veerkrachtige gemeenschappen en een schoon energienet. De politieke wil was ondubbelzinnig aanwezig, een krachtige stroom die door de gangen van de macht vloeide. De formidabele uitdaging lag echter in het ontbreken van middelen voor zo’n monumentale, kostbare transitie.
“We staan open voor betrokkenheid,” had Minister Bharrat tegen S&P Global gezegd, zijn woorden echoden in de internationale pers. “We willen dat Guyana het eerste gecertificeerde land wordt dat credits verkoopt aan de luchtvaartindustrie.” Het was een gedurfde doelstelling, maar Bharrat zag het duidelijke pad. Guyana’s ongerepte regenwouden, die meer dan 80% van het landoppervlak bedekken, waren de longen van de planeet, een onschatbare koolstofput. Hun bescherming was niet alleen een milieuimperatief; het was een economische reddingslijn, een tastbaar bezit dat de toekomst van de natie kon financieren.
De behoefte was schrijnend. Elk jaar werden plotselinge overstromingen frequenter, waarbij kustgemeenschappen onder water liepen en levensonderhoud werd verstoord. Boeren keken hulpeloos toe hoe hun gewassen bezweken aan zoutwaterindringing. De bestaande infrastructuur, hoewel voortdurend verbeterd, was gewoon niet ontworpen om de meedogenloze aanval van een veranderend klimaat te weerstaan. Het bouwen van hogere zeeweringen, investeren in veerkrachtige landbouwpraktijken, het ontwikkelen van een robuuste sector voor hernieuwbare energie – dit waren geen luxes, maar existentiële noodzaken.
Toch waren de kassen, hoewel profiterend van de ontluikende olieproductie, verre van toereikend om zulke uitgebreide adaptatie- en mitigatie-inspanningen te financieren. Dit was waar koolstofcredits, verdiend door het beschermen van die uitgestrekte, koolstofrijke bossen, van cruciaal belang werden voor Guyana’s strategie. Ze waren niet alleen een financieringsmechanisme; ze waren de basis van zijn klimaatveranderingsbeheer en energietransitie.
Nieuws van Guyana’s proactieve houding bereikte Sarah Jenkins, Hoofd Milieufinanciering bij AeroGreen Alliance, een consortium van grote wereldwijde luchtvaartmaatschappijen die zich inzetten voor het verminderen van hun koolstofvoetafdruk. Sarah, een pragmaticus met een diep begrip van ontluikende koolstofmarkten, zag Guyana als een baken van potentieel. Veel landen boden land aan voor koolstofprojecten, maar weinigen boden de schaal, de politieke stabiliteit en de uitgesproken ambitie op regeringsniveau van Guyana.
Haar vlucht landde op Cheddi Jagan International, de vochtige lucht omhulde haar onmiddellijk. De volgende dag, zittend tegenover Minister Bharrat in zijn smaakvolle kantoor, voelde Sarah het gewicht van de kans. De Minister, geflankeerd door technische adviseurs van de Guyana Forestry Commission, legde hun visie uit met helderheid en passie.
“Onze bosbedekking is ongeëvenaard,” begon hij, een aanwijsstok wijzend naar een satellietbeeld op een groot scherm dat het ononderbroken bladerdak toonde. “We hebben robuuste monitoring- en verificatiesystemen opgezet, voortbouwend op jaren van REDD+ gereedheid. We verkopen niet alleen credits; we bieden een partnerschap aan in het behouden van een werelderfgoed, en krijgen in ruil de middelen om een veerkrachtig, duurzaam Guyana te bouwen.”
Sarah luisterde aandachtig, haar geest doornemend de cijfers. Het pure volume van vastgelegde koolstof in Guyana’s bossen was verbijsterend. Het potentieel voor hoogwaardige, verifieerbare credits was immens. Maar het ging niet alleen om de cijfers. Het ging om vertrouwen, om langetermijncommitment. “Minister,” antwoordde ze, “het potentieel is werkelijk buitengewoon. Onze leden zoeken naar authentieke, verifieerbare compensaties, en de luchtvaartindustrie heeft betrouwbare, langetermijnvoorziening nodig terwijl we ons pad naar netto-nul uitstippelen.”
Later die middag bezocht Sarah een ontluikend zonnepark project aan de rand van Georgetown, gedeeltelijk gefinancierd door een pilot koolstofcreditschema.
Ze sprak met Maria, een lokale gemeenschapsleider, die uitlegde hoe de betrouwbare, schone stroom levens had getransformeerd, kleine bedrijven in staat stellend om te floreren, en het zorgen voor broodnodige verlichting voor kinderen’s avondstudies.
Maria sprak ook over de overstromingen, over de angst om alles te verliezen, en hoe de hoop op nieuwe, hogere zeeweringen en betere drainage, gefinancierd door deze wereldwijde partnerschappen, hun geest levend hield.
Terwijl de zon onderging over de Demerara Rivier en de hemel in vurige tinten schilderde, reflecteerde Sarah op haar bezoek.
Guyana was meer dan alleen koolstof; het was een getuigenis van politieke wil die overweldigende middelbeperkingen confronteerde. Minister Bharrat’s ambitie om Guyana het eerste gecertificeerde land te maken dat credits direct aan de luchtvaartindustrie verkoopt, was niet alleen een marketingslogan; het was een wanhopige, hoopvolle smeekbede om wereldwijde partnerschap, een tastbaar pad naar een toekomst waar de bomen hoog konden staan, de stad kon ademen, en de mensen konden floreren, zelfs terwijl de getijden bleven stijgen. Het pad was lang, complex en vol uitdagingen, maar in Georgetown begon een nieuw hoofdstuk in wereldwijde klimaatfinanciering zich te ontvouwen, geschreven in het levendige groen van zijn bossen en de onwankelbare vastberadenheid van zijn mensen.
